Molub-alloy 860/220-1/2
Molub-Alloy 860
Описание
Смазки Molub-Alloy 860 содержат комплекс литиевых мыл и минеральные базовые масла. Дополнительно к твердым смазочным материалам эти смазки содержат комбинацию ингибиторов коррозии, специально подобранных для защиты против коррозионного воздействия воды.
Применение
Смазки Molub-Alloy 860 следует применять при средних и высоких нагрузках, повышенных температурах, низких и средних скоростях. Могут применяться при постоянных температурах до 130 С. Допускается кратковременное повышениие температуры до 150С. Интервал подачи смазки при повышенных теммпературах следует настраивать под тщательным контролем.
Основные преимущества
-Комплекс литиевых мыл обеспечивает отличную устойчивость усилиям сдвига и высокие температуры каплепадения.
-Пониженное трение, присутствие Molub-Alloy-твердых смазочных материалов наиболее очевидно проявляются при частых запусках, низких скоростях, высоких и неожиданных нагрузках.
-Общая экономия вытекает из вышесказанного как результат снижения трудозатрат, простоев на ремонт, более гладкое и эффективное функционирование деталей с более продолжительным сроком службы, увеличенные интервалы смазки.
Указания к применению
-Смазки Molub-Alloy 860 не совместимы со смазками с другим составом базового загустителя.
-Интервал подачи смазки следует увеличивать постепенно, чтобы гарантированно удалить предыдущий смазочный материал и образовать на поверхности сплошной слой Molub-Alloy-твердых смазочных материалов.
-При температурах от 110 до 150С интервалы подачи смазки должны тщательно настраиваться и контролироваться.
Безопасность применения
По имеющейся токсикологической информации, этот продукт (эти продукты) не оказывают неблагоприятного воздействия на здоровье при правильном обращении и использовании. Не требуется особых мер предосторожности, за исключением соблюдения правил личной гигиены, включая стирку загрязненной продуктами одежды и мытье загрязненных участков кожи водой с мылом.
|
|
Ед. изме-рения
|
860/220-1
|
860/220-2
|
860/460-1
|
860/460-2
|
Метод испытания
|
|
Классификация по DIN 51502
|
|
KPF 1 N-30
|
KPF 2 N-20
|
KPF 1 N-30
|
KPF 2 N-20
|
|
|
Консистенция по NLGI
|
-
|
1
|
2
|
1
|
2
|
DIN 51818
|
|
Загуститель
|
-
|
------------------ Литиевый комплекс ------------------------------------
|
|
|
Рабочая пенетрация 0,1 мм
|
0.1 мм
|
310 -340
|
265-295
|
310-340
|
265-295
|
ISO 2137
|
|
Температура каплепадения
|
С
|
> 260
|
ISO 2176
|
|
Свойства базового масла
Вязкость при 40 С,
Вязкость при 100 С,
Т-ра вспышки,
|
ССт
ССт
С
|
220
19
232
|
220
19
232
|
460
28,5
232
|
460
28,5
232
|
DIN 51366
DIN 51366
DIN 51366
|
|
Устойчивость в присутствии воды при 90С
|
балл
|
1
|
1
|
1
|
1
|
DIN 51807/1
|
|
Медная коррозия при 100 С после 24 часов
|
балл
|
< 2
|
< 2
|
< 2
|
< 2
|
|
|
Оксидационая стабильность
Падение давления после
100 час при 99 С
|
гПа
|
280
|
280
|
280
|
280
|
DIN 51808
|
|
Защита от коррозии
|
Балл
|
1
|
1
|
1
|
1
|
ASTM 1743
|
|
Emcor – тест
|
балл
|
0/0
|
DIN 51802, IP220/67
|
|
Стабильность при раскатывании
|
% изменений
|
10
|
11
|
12
|
12
|
ASTM D 1831
|
|
Timken EP-тест ,
|
Н
|
200
|
ASTM D 2509
|
|
Тест на ; 4-шариковой машине
Нагрузка сваривания
|
Н
|
4400/4600
|
DIN 51350-04-A
|
|
Тест на ; 4-шариковой машине на износ. Диаметр пятна
|
мм
|
0,70
|
DIN 51350-05-E
|
|
FAG-FE - тест
|
|
проходит
|
DIN 51821-02-A/1500/6000-120
|
|
Давление истечени при – 20С
|
гПа
|
700
|
1100
|
900
|
1300
|
DIN 51805
|
|
Температурный диапазон
|
С
|
-30/ 140
|
-20/ 140
|
-30/ 140
|
-20/ 140
|
|
