高汇商贸
壳牌润滑油 美孚润滑油 克鲁勃润滑油 福斯润滑油 道达尔润滑油 嘉实多润滑油 加德士润滑油
 
润滑油使用不当案例解析二

润滑油使用不当案例解析二

发布时间:2011/9/9 点击:5706 字体大小: 返回
案例1:

    某石油机械厂的一台主要生产设备Z3080大型摇臂钻床,过去到每年的夏季时节,主变速箱液压系统的压力总是打不高,在气温较高时,经常发生生产l小时,停开2小时的情况,直接影响了生产。

    该设备使用的是普通液压油,经过认真的检查,发现在夏季高温时,液压油的粘度下降很快,造成设备液压系统内泄漏严重,导致压力打不上去。改用同样粘度等级的高粘度指数液压油,在高温下不至于使油品的粘度下降过大,减少了液压系统的内泄漏,解决了问题。

    案例2:

    某无氧铜管厂的一大型蜗轮蜗杆齿轮采用的是极压工业齿轮油润滑,在使用中蜗轮面上出现了大量的点蚀现象。

    这是一起典型的用油错误,因为蜗轮蜗杆齿轮的蜗轮通常都是由青铜或磷青铜材料制成的,而极压工业齿轮油中都含有硫、磷等极性物质,对铜有较强的腐蚀性,导致蜗轮面的点蚀。正确的做法应该是选用专用的蜗轮蜗杆润滑油。

    案例3:

    某车队使用的是EQ1118G汽车,发动机型号为康明斯6BT5.9增压柴油机,主要在川藏线上行驶,在行车过程中出现机油压力低和怠速下亮红灯的故障。经过检查,机油的选用和加量都正确无误,机油压力低和怠速下亮红灯的故障不是由于机油的原因引起的。

    (1)机油感应塞导致机油压力偏低

    某车反映机油压力偏低,冷车启动机油压力为300kPa(正常压力一般为400kPa),热车后的机油压力低于50kPa(正常压力一般为l00kPa)。更换机油感应塞后,机油压力恢复正常水平。

    (2)发动机怠速过低导致亮红灯

    某车反映发动机在正常工作时机油压力正常,但在处于怠速状态下会亮红灯。仔细观察发现,该车的发动机怠速转速一般为750r/min~850r/min,但该车的发动机怠速转速为500r/min~600r/min。原来驾驶员认为发动机怠速调低可以省油,因此调低了发动机怠速转速。将发动机怠速转速调回正常范围,故障排除。

    (3)发动机水温过高导致发动机油压偏低

    康明斯6BT5.9增压柴油机正常运行机油压力一般应高于200kPa,但在实际行车中一些车(约1/3)的机油压力偏低。仔细检查发现,反映机油压力偏低的车往往存在水温过高的现象。该发动机为增压设计,因此机油热负荷较重,机油温度较高,因此一般采用冷却液来冷却机油,但如果冷却液的温度过高,根本达不到冷却机油的目的,还有可能导致机油的温度更高。高温的机油粘度小且在整个润滑系统中泄漏量大,因此机油的压力也较低。最有效的办法是增强发动机冷却能力,加装水淋冷却装置,机油压力偏低故障排除。

上一条: 壳牌润滑油公司确定与清华大学摩擦学工作室携手合作
下一条: 2010年上半年润滑油供不应求
友情链接:百度搜索引擎 壳牌润滑油官网 万国企业网 
版权所有:深圳市高汇商贸有限公司 地址:深圳市宝安区观澜大富工业区 网址:http://www.gaohui68.com 邮箱:2115035724@qq.com
联系人:刘小姐 手机:15768132904 电话:0755-23449559 传真:0755-27524033 邮编:518000 粤ICP备16122719号
关键词:工业润滑油|美孚齿轮油|美孚润滑脂|齿轮油|液压油